倒車燈的故障分析
隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)深入，成本的下降，性能和可靠性的提升，在物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)和高端裝備制造快速發(fā)展的推動下，傳感器殼體的典型應(yīng)用市場發(fā)展迅速。交通、信息通信成為市場增長最快的領(lǐng)域。據(jù)英泰諾咨詢公司預(yù)測，2016年全球汽車傳感器規(guī)?？蛇_419.7億歐元，占全球市場的22.8%；信息通信行業(yè)至2016年也可達421.6億歐元，占全球市場的22.9%，且有可能成為最大的單一應(yīng)用市場。 傳感器殼體生產(chǎn)廠家為我們講解倒車燈的故障分析！
1.倒車燈常亮
從開關(guān)原理來看，出現(xiàn)此種故障的根本原因為內(nèi)部靜、動觸點始終為接通狀態(tài)。在此類故障的開關(guān)中，頂桿被卡死致使動觸點和靜觸點始終接通的現(xiàn)象占很大比例。變速器運行一段時間后，變速器內(nèi)部會有很多雜質(zhì)（例如鐵屑、鋁屑等），如果開關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計及安裝位置不合理，雜質(zhì)會被油液帶入頂桿與殼體的間隙，由于雜質(zhì)顆粒較大或積累過多，導(dǎo)致頂桿卡死，動觸點和靜觸點始終接通，倒車燈常亮。
2.倒車燈不亮
從開關(guān)的原理來看，出現(xiàn)此種故障的根本原因為內(nèi)部觸點始終為斷開狀態(tài)或內(nèi)部觸點損壞，導(dǎo)致外部電路不能接通。在此類故障的開關(guān)中，多為觸點燒蝕及塑料件熔化碎裂現(xiàn)象。觸點燒蝕的情況主要是由于開關(guān)內(nèi)部拉弧放電造成的。拉弧引起電極上的積碳沉積后，所有后期的放電就容易集中在積碳點上，從而加劇了拉弧現(xiàn)象。
拉弧放電可以產(chǎn)生瞬間的高溫，從而造成開關(guān)內(nèi)部塑料件熔化，與開關(guān)動觸點成為一體，使得動觸點無法與靜觸點接通，使開關(guān)處于常閉狀態(tài)，倒車燈開關(guān)始終不亮。另外，兩觸點安裝錯位，觸點接觸面積過小，容易產(chǎn)生電火花，長期形成積碳，可能使兩觸點燒蝕，無法接通，導(dǎo)致倒車燈不亮；開關(guān)本身密封不嚴(yán)，導(dǎo)致開關(guān)內(nèi)部彈簧和觸點發(fā)生銹蝕，也會導(dǎo)致觸點無法接通，倒車燈不亮。
3.倒車燈時亮?xí)r不亮
這種狀態(tài)比較復(fù)雜，需要從兩方面去考慮原因。首先是開關(guān)本身的問題。內(nèi)部觸點接觸不良，時斷時續(xù)，造成這種現(xiàn)象的原因有很多種，比如密封圈或密封墊密封不嚴(yán)，導(dǎo)致開關(guān)內(nèi)部彈簧和觸點銹蝕，引起觸點接觸不良；或者塑料結(jié)構(gòu)問題，襯套裝偏導(dǎo)致行程減小，從而不能正常通斷。其次，是外部裝配結(jié)構(gòu)問題，由于開關(guān)通斷需要一定的通斷行程，頂桿消磨嚴(yán)重，行程減少，也有可能導(dǎo)致開關(guān)觸點不能正常接觸。
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